北京朝阳站交通枢纽工程完工即将投入使用

近日，记者从区城市管理委获悉，北京朝阳站交通枢纽建设工程完工，即将投入使用。建成后的北京朝阳站交通枢纽功能齐全、科技感十足，以其靓丽的形象，成为朝阳区乃至北京市东部的门户新地标。

北京朝阳站交通枢纽紧邻高铁北京朝阳站站房西侧，月牙形的外观宛若一座宫殿。站在北京朝阳站交通枢纽正门处向东看去，交通枢纽圆弧形的曲线外立面，与方正大气的北京朝阳站相得益彰，玻璃屋顶在阳光下熠熠生辉，半隐式下沉的枢纽如一颗明珠镶嵌在北京朝阳站西广场上。

北京朝阳站交通枢纽总建筑面积约13.3万平方米，地上两层约3.1万平方米、地下三层约10.2万平方米。“换乘大厅是整个交通枢纽最为‘吸睛’的部分，被称作‘星耀天穹’。夜间，当灯光开启后，‘星耀天穹’的美好形象经过屋面玻璃反射光呈现出来，不久之后，这里将会成为北京市新的网红打卡点。”北京建工朝阳站交通枢纽项目经理马晓晖说道。

走进换乘大厅，科技感迎面而来。马晓晖介绍，整个大厅是无柱体系，由生根于地下三层底板的两根菱形网格巨柱从地下19米向上旋扭着“生长”到地上10米，犹如倾斜向上开放的“喇叭花”，支撑起重达近万吨的钢屋盖。屋顶为曲面，整个屋面有1428块玻璃满足日常采光、照明，使整个枢纽的采光、保温、节能性达到了绿色高效的平衡，同时颜值“拉满”，白天，阳光透过屋顶大大小小的天窗照进换乘大厅，好似点点星光。

作为服务北京朝阳站的重要配套工程，交通枢纽集铁路、公交、地铁、出租车、网约车、自行车等多种交通换乘方式于一体，整个枢纽内部设置了61台扶梯、直梯，为乘客提供舒适的换乘体验。规划公交车始发线路16条、公交驻车80辆、旅游大巴8辆、网约车停车位300个、出租车发车泊位15个、蓄车泊位300个、自行车停车位1500，新建一座公交立体停车楼，地上为公交驻车，地下设置出租车、网约车停车区，与铁路实现同层换乘，减少步行距离，实现无感换乘。

北京朝阳站交通枢纽采用站城融合一体化模式(Transit Oriented Development模式即TOD模式)，充分发挥枢纽的要素集聚能力、辐射效应，除了换乘厅四周预留有几千平方米的商业空间，还与南侧商业用地进行了一体化规划设计。南侧商业用地正在建设中的北京首个华润万象城(朝阳站TOD项目)，商业面积达25万平方米，将把整个枢纽区域打造成兼具购物、娱乐、美食、休闲等多重功能的目的地消费型场所，预计于2027年开业。

值得一提的是，北京朝阳站交通枢纽的下沉广场将通过建设园林景观、安装城市家具、摆放景观艺术装置等，打造成高品质的城市公共开放空间，满足临时室外展陈、艺术活动、小型发布会及小型户外演出的功能需求，为市民增添一处休闲好去处。未来，北京朝阳站交通枢纽便捷的交通换乘空间将和丰富的商业空间有机融合，将带动朝阳东部地区周边形成生活商业服务全面、交通便捷的站城一体化生活圈，进一步拉动朝阳经济高质量发展。

来源：北京园区招商网

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